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混改帶來新活力 汽車轉向系統分廠提前實現扭虧為盈

發布時間:2019-07-26

最近的財報顯示,北方重工集團有限公司汽車轉向系統分廠6月實現盈利47萬元。

而就在兩個月之前,汽車轉向系統分廠還深陷累計虧損106萬元的泥潭。

僅有105人的分廠,用如此短的時間實現扭虧為盈,全廠員工在興奮之余,也沒有忘記總結經驗:“積極學習方大文化,轉變管理方法降本增效,通過閑置設備改造,深挖自身潛力,借助方大集團的雄厚實力壓縮成本、開拓市場……”大家如數家珍。

轉觀念 創思路 不等不靠

北方重工是一家有著近百年歷史的大型跨國重型機械制造企業,素有“中國重機工業的搖籃”之稱。雖是“老字輩”,卻并未獲得市場“赦免令”。“臃腫僵硬”的國企通病,在行業市場劇烈波動中被無限放大:巨額虧損背在了身上,大批員工面臨失業風險,汽車轉向系統分廠也未能幸免。

慶幸的是,它沒有靜待“等死”,反而逆境“求生”。今年4月30日,遼寧方大集團通過參與北方重工司法重整和混合所有制改革,依法依規正式成為北方重工的第一大股東,開啟了北方重工創新體制機制、加快轉型升級的嶄新發展階段。

方大集團入主北方重工以來,積極輸入先進的管理模式和企業文化,迅速組建“四公司一中心”,將原來的各分公司重組為分廠,徹底打破原有“各自為政”的形式,集中優勢力量,快速形成“大兵團”作戰的局面,使得北方重工面貌煥然一新,重新煥發出勃勃生機。汽車轉向系統分廠敏銳地嗅到了“破舊迎新”氣息,看到了重塑輝煌的契機。廠長高健、副廠長李海龍帶領員工迅速轉變思想觀念,積極創新工作思路。遵循“經營企業一定要對政府有利,對企業有利,對職工有利”的三個有利于價值觀,對標行業龍頭,尋找自身差距,加大基礎管理力度,大力推進精細化管理,向管理要效益。強管理帶來了新活力。6月份該廠盈利47萬元,一舉實現扭虧為盈目標,成為北方重工率先實現扭虧的分廠。

強管理 抓源頭 降本增效  

一段時間以來,汽車轉向系統分廠的員工怎么也想不明白。咱也不是不努力,可怎么感覺這活干的越多賠的越多。

問題到底出在哪里?

方大集團靈活高效、公平公正、完全市場化的體制機制破解了密碼,就兩字:“管理”。按照方大集團的建議,汽車轉向系統分廠對標行業龍頭時發現,其在成本控制方面與行業龍頭企業差距甚大。

成本控制是企業的生命線。誰的成本控制更到位,誰就有資格成為行業的盈利“能手”。因此分廠下大力氣開始狠抓成本控制。首先分廠通過嚴把質量關,減少不合格品的出現,降低材料消耗,提高原材料-產品轉化率。其次擴大供貨商范圍,在全國范圍內積極尋找潛在供貨商。借助方大集團的強大影響力和良好的聲譽吸引合作伙伴共謀發展。第三依靠方大集團雄厚的資金基礎,連續兩次針對鑄管、傳動軸、非標件、表面處理等常用產品及服務,比質比價,與供應商展開價格談判。有方大集團實力和信譽的堅強后盾,汽車轉向系統分廠“咬定青山不放松”,最長一次與一家傳動軸供貨商連續僵持了5天,最終將采購價格下壓了10%。通過4個月的努力,分廠降低采購成本近450萬元。

“沒有規矩不成方圓”。方大入主后,堅持“依法依規、公平公正”,突出“管理是盯出來的,技術是練出來的,辦法是想出來的,潛力是逼出來的”管理理念,系統性建立起“敬畏制度、嚴格執行”的管理方式。

為了更進一步降低生產成本,汽車轉向系統分廠響應公司號召,按照“把錢花在刀刃上,能干都自己干的原則”提高生產效率,充分挖掘閑置舊設備的再利用價值。同時組織人力對所有進廠的采購件進行逐一清點和檢查,徹底杜絕進貨階段的“跑、冒、滴、漏”。

分廠加工車間的管端成型機是加工管類零件的專機,由于產品結構的變更,專機設備適應性差,設備已閑置2年多。為提高設備利用率,加工車間發動員工對管端成型機進行改造,改為適合軸類零件冷擠壓花鍵的專機。

車間提出的改造方案經過分廠技術專家組論證后開始實施,改造設備的零件由車間自行加工,經過一個月的努力完成了設備的改造任務,為了零件取放方便,將零件定位機構由前支柱定位改為對角支柱,提高了加工效率。重新設計了適合軸類零件冷擠壓花鍵的工裝,并從安全上著手,采用手動雙控開關,提高了安全系數。目前設備符合安全操作要求,所加工的零件符合圖紙要求,盤活了閑置設備,提高了加工能力,節約了費用,創造了效益。

通過一系列的降本增效舉措,徹底激發了汽車轉向系統分廠的活力和生命力。員工們現在都笑著說:“以前是干的越多賠的越多,現在是干一件賺兩件,咱們‘汽車人變身’了。”由于成本的下降,也為市場的拓展創造了良好的利潤空間和價格優勢。

提建議 獻良策 全員降本

北方重工重整和混改以來,方大集團全力支持北方重工發展,發動全集團6萬余名員工為北重扭虧發展出主意、想辦法、拉訂單,幫助企業全面加速走出困局。通過方大特鋼旗下懸架集團的幫助,分廠跟進多年的重慶紅巖項目終于有所進展,開始參與報價,為下一步合作奠定了良好的基礎。不僅如此,汽車轉向系統分廠還借助方大集團的良好信譽和雄厚資金實力,獲得了保定長安供貨的競標資格。更是擺脫了一汽解放“風險供貨商”的標簽,重新獲得了新產品競標的資格。

方大集團是一個為員工謀福利,“把員工當親人”的企業。入主北方重工后,堅持“方大發展為了員工,方大發展依靠員工,方大發展成果由員工共享”的理念,不減一名員工、不減員工一分錢工資、不減員工一分錢福利待遇,企業中層以下員工崗位工資增長50%,在崗員工每天供應一頓免費工作餐;推行“前有金山,后有老虎”的賽馬機制,干到給到、多勞多得,全面調動員工的積極性和主觀能動性。

汽車轉向系統分廠廣大員工廣泛開展了“我為北重扭虧做什么”活動。加工車間主任劉劍興帶領車工班在節約輔料上尋找突破口,從刀具作為切入點,劉劍興通過在網上搜、去市場調研,與老供應商溝通等途徑,尋找4家刀具供應商,對每家供應商提供的刀具免費試用。車工班員工在班長程曉剛的帶領下,每天對刀具的使用進行記錄,比較質量、比較使用頻次,經過近一個月的試用,最終選出最具有性價比的刀具,節省刀具成本約50%。同時員工們還開動腦筋,通過對比,認為用舊刀換新刀不如把舊刀集中在一起出售,舊刀集中出售現在每公斤能達到100-200元,根據市場價格的變化,分廠選擇合適的時機出售能節省更多的成本,為實現扭虧為盈的目標添磚加瓦。

隨著方大集團的制度、文化、管理理念在北方重工不斷注入融合,“混改”的優勢日益凸顯,像汽車轉向系統分廠這樣的排頭兵也將層出不窮。舵穩當奮楫,風勁好揚帆。面對歷史機遇,北方重工在方大集團的帶領下,必然會迅速整體扭虧,跨入嶄新的發展新階段。


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